- Xe Đạp Xuyên Việt

Go to content

Main menu:

Xuyên Việt 1999 (Hà Nội-Sài Gòn)

Ngày 23/12/1999.  Ngày đáng ghi nhớ của "Xe Ðạp Xuyên Việt"-chuyến Xuyên Việt đầu tiên khởi hành.  Biết bao hồi hộp, lo âu và...căng thẳng! Nhóm chỉ có năm người (Tân, Minh, Linh, Khiêm, Benny) và dự định là chỉ mình ta với ta trên con ngựa sắt vượt chặng đường dài.  Thế mà với hành trang nào là va-ly, nào là ba-lô, quá chừng...mì gói, và biết bao dụng cụ lỉnh kỉnh, cuối cùng, chúng tôi đành phải thuê một xe.."van" cùng với sự giúp đở của hai hướng dẫn viên.

Lần đầu tiên, những tân binh chúng tôi nào có biết Việt Nam ra sao!  Nghe mỗi người khuyên một chút, chúng tôi thật sự lo lắng cho sự an toàn của chính mình.  Thế là, cả nhóm chọn sự an toàn bằng cách chỉ dừng ở các thành phố lớn.  Các chặng đường phân chia bỗng dưng trở nên quá...dài!  Chạy bở cả hơi tai!  Thêm vào đó, trận đại lụt xảy ra vào năm 1999, ngoài dự kiến, đã tàn phá khá nhiều đoạn đường trên Quốc lộ 1A, khiến chuyến đi của chúng tôi khó khăn thêm bội phần.  Chúng tôi sử dụng "road bike" nên những trục trặc nghề nghiệp bất ngờ như xì lốp, bong vỏ vì sỏi đá sảy ra khá nhiều.  Ngoài ra, chúng tôi chẳng có chút kinh nghiệm đạp xe trên những con đường lởm chởm đầy sỏi đá, loang lổ ổ gà, ổ voi, và đầy rẩy các loại xe lỉnh kỉnh cộng thêm đủ loại súc vật đi đứng, thoải mái, trên quốc lộ nên có thành viên không kịp hảm phanh, "unclip" để né chướng vật nằm lăng lốc giửa đường đã trượt ngã, văng xe, cong vành, tét đầu gối, xịt máu đầu.  Thế mới biết, Xuyên Việt bằng xe đạp thật sự khó lường...Dù vậy, một số chặng đường từ Hà Nội đến Nha Trang chúng tôi đã hoàn tất một cách đầy khả quan và tự tin.  Những chặng còn lại:  Vinh-Ðồng Hới, Ðồng Hới-Huế, Quảng Ngãi-Quy Nhơn, Quy Nhơn-Nha Trang, xấu và lại quá dài đã làm chúng tôi phải bỏ lở dở.  Chúng tôi đành kết thúc chuyến đi tại thành phố Ðà Lạt và hủy bỏ hai chặng cuối theo dự định là Ðà Lạt-Lâm Ðồng và Lâm Ðồng-HCM.

Chuyến đi đầu tiên đã không hoàn toàn mỹ mãn như mong ước.  Nhưng, chúng tôi cảm thấy phần nào đó niềm vui của sự thành công.  Ít nhất, chúng tôi cũng đã vượt những chặng đường dài bằng chính sức lực và ý chí của mình.  Những chặng còn lại dở dang do...thiên tai, chúng tôi vẫn treo đấy, ghi lại trong nhật ký hành trình để có thể tiếp tục trong các chuyến đi tương lai.  Kết thúc chuyến đi, niềm vui, sự bình an, thanh thản đã thay cho những cảm giác lo sợ, hồi hộp, và căng thẳng của ngày đầu.  Thật tuyệt vời!  Trở về với cuộc sống hiện tại, chúng tôi vẫn nhớ những chặng đường, mảnh đất mình đã đi qua.  Nơi đó có những người dân thật hiền hòa, dễ mến, tốt bụng và đáng yêu...
Ngày
(Ngày-Tháng-Năm)
Lộ Trình
Đường Dài
Địa Hình
23-12-1999
Hà Nội-Thanh Hóa
160 km (99 miles)
Đồng bằng Bắc Bộ+Đồng bằng ven biển+dốc nhẹ
24-12-1999
138 km (86 miles)
Đồng bằng ven biển + dốc nhẹ
25-12-1999
Vinh-Đồng Hới (bỏ dở dang)
200 km (125 miles)
Vùng ven biển.  Dốc lên xuống
26-12-1999
Đồng Hới-Huế (bỏ dở dang)
164 km (102 miles)
Vùng ven biển.  Dốc lên xuống
27-12-1999
Nghỉ chân ở Huế


28-12-1999
Huế-Đà Nẵng
106 km (66 miles)
Vùng ven biển.  Đèo dốc lên xuống cao
29-12-1999
Đà Nẵng-Quảng Ngãi
130 km (81 miles)
Vùng ven biển. Đồi dốc lên xuống vừa.
30-12-1999
Quảng Ngãi-Quy Nhơn (bỏ dở dang)
178 km (111 miles)
Vùng ven biển.  Đồi dốc lên xuống vừa.
31-12-1999
Quy Nhơn-Nha Trang (bỏ dở dang)
241 km (150 miles)
Vùng ven biển.  Nhiều đèo dốc lên xuống
01-01-2000
Nghỉ chân ở Nha Trang


02-01-2000
Nghỉ chân ở Nha Trang


03-01-2000
Nha Trang-Ninh Chữ
106 km (66 miles)
Vùng ven biển.  Đồi dốc lên xuống nhẹ.
04-01-2000
Ninh Chữ-Đà Lạt
113 km (70 miles)
Đồi núi lên xuống.  Độ cao tăng.
05-02-2000
Đà Lạt-Sài Gòn (hủy)
296 km (184 miles)Đồi núi lên xuống.  Độ cao giảm.
Hà Nội-Đà Lạt dài 1536 km (955 miles); Chia ra 10 chặng; Hoàn tất trong vòng 13 ngày
 
Copyright 2020. All rights reserved.
Back to content | Back to main menu