- Xe Đạp Xuyên Việt

Bạn sẽ rời vùng Ðông Nam Bộ để xâm nhập vào vùng Ðồng Bằng Sông Cửu Long khi qua khỏi địa bàng Thành phố HCM và vào ranh giới tỉnh Long An.  Chặng Sài Gòn-Cần Thơ nằm trong vùng đồng bằng trù phú sông Cửu Long.  Ngoài những dốc cầu cao, dài thì không có đồi, dốc thiên nhiên nào.  Với bao ngày rèn luyện, vật lộn, chinh phục những đèo, dốc, đồi ở khu vực miền Bắc và Miền Trung thì đoạn đồng bằng này là đường chạy ăn chơi, hạ nhiệt.  Quốc lộ 1A, từ thành phố đổ xuống Cần Thơ, hiện trong thời kỳ cuối thi công.  Lòng đường được mở rộng.  Mổi bên có từ một đến 2 lằn xe lớn và một lằn nhỏ dành cho người bộ hành và xe thô sơ.  Tâm lộ có giải phân ranh rỏ rệt.  Người đi đường cảm thấy an tâm khi có giải chắn phân chia hai dòng xe ngược, xuôi.  Ðây là một thiết bị an toàn cho người dân đi trên đường nhưng cũng là điều bất tiện cho những kẻ hấp tấp, hối hả.  Thay vì phải chạy xuôi vài trăm mét để xoay xe thuận chiều thì kẻ vô luật kia lại chạy ngược dòng xe để tới điểm băng.  Vì sự an toàn của chính mình, bạn cẩn thận để ý những chiếc xe honđa đang đi ngược chiều.

Cầu vượt sông Hậu Giang hiện đang trong thời kỳ thi công.  Hiện giờ (2005), phà Cần Thơ vẫn là phương tiện giao thông duy nhất vượt Sông Hậu Giang.  Dọc theo hai bên đường dẩn đến bến phà là nơi buôn bán sầm uất, tấp nập, và hổn tạp.  Cẩn thận kẻo tông vào người buôn bán trên đường.  Dẩn bộ xe đạp lên phà là cách an toàn và hữu hiệu nhất.   Nếu bạn không thạo đường dẫn đến bến phà, bạn phải lưu ý đặt biệt đến những tấm bảng chỉ đường nhỏ xíu, cặm khuất sau những lùm cây, dẫy nhà.  Hành trình xuyên Việt sẽ được thuận lợi rất nhiều khi Cầu vượt sông Hậu Giang xây xong.  Lúc đó, bạn không phải chen chúc trên chiếc phà nực mùi dầu xe để vượt sông Hậu nữa.

Thành phố Cần Thơ nằm bên bờ sông Hậu Giang là nơi buôn bán, trao đổi hàng hóa, sản vật của hầu hết các tỉnh ở Miền Nam vì thế Cần Thơ còn được gọi là Tây Ðô.  Nên ghé thăm Bến Ninh Kiều để đối chiếu lời đồn đại về nơi thơ mộng này.